Hochwertige Rutheniumpellets, Ruthenium-Metallbarren und Ruthenium-Barren direkt vom Hersteller.
Chemische Zusammensetzung und Spezifikationen
| Ruthenium-Pellet | |||||||
| Hauptinhalt: Ru 99,95 % min (ohne Gasbestandteile) | |||||||
| Verunreinigungen (%) | |||||||
| Pd | Mg | Al | Si | Os | Ag | Ca | Pb |
| <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0030 | <0,0100 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 |
| Ti | V | Cr | Mn | Fe | Co | Ni | Bi |
| <0,0005 | <0,0005 | <0,0010 | <0,0005 | <0,0020 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0010 |
| Cu | Zn | As | Zr | Mo | Cd | Sn | Se |
| <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 |
| Sb | Te | Pt | Rh | lr | Au | B | |
| <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | <0,0005 | |
Produktdetails
Symbol: Ru
Nummer: 44
Elementkategorie: Übergangsmetall
CAS-Nummer: 7440-18-8
Dichte: 12,37 g/cm³
Härte: 6,5
Schmelzpunkt: 2334 °C (4233,2 °F)
Siedepunkt: 4150 °C (7502 °F)
Standardatomgewicht: 101,07
Größe: Durchmesser 15–25 mm, Höhe 10–25 mm. Sondergrößen sind auf Kundenwunsch erhältlich.
Verpackung: Versiegelt und mit Inertgas gefüllt in Plastikbeuteln oder Plastikflaschen in Stahlfässern.
Produktmerkmale
Ruthenium-Widerstandspaste: Eine weit verbreitete Widerstandspaste besteht aus elektrisch leitfähigem Material (Ruthenium, Rutheniumdioxid-Säure-Bismut, Ruthenium-Blei-Säure usw.), Glasbinder, organischen Trägerstoffen usw. Sie zeichnet sich durch einen breiten Widerstandsbereich, einen niedrigen Temperaturkoeffizienten des Widerstands, eine gute Reproduzierbarkeit des Widerstands und eine gute Umweltstabilität aus und wird zur Herstellung von Hochleistungswiderständen und hochpräzisen Widerstandsnetzwerken verwendet.
Anwendung
Rutheniumpellets werden häufig als Legierungszusatz bei der Herstellung von Nickelbasis-Superlegierungen für die Luftfahrt und industrielle Gasturbinen eingesetzt. Untersuchungen haben gezeigt, dass die Einführung des neuen Legierungselements Ruthenium in Nickelbasis-Einkristall-Superlegierungen der vierten Generation die Liquidustemperatur der Nickelbasis-Superlegierung erhöht und deren Hochtemperatur-Kriechverhalten sowie Strukturstabilität verbessert. Dies führt zum sogenannten „Ruthenium-Effekt“, der die Gesamtleistung und den Wirkungsgrad des Triebwerks steigert.









